Posts LinkedIn, avec données et code
Vous trouverez ici l’ensemble de mes posts LinkedIn depuis septembre 2026. Cette page rassemble, pour chaque post : le texte, la figure en français et en anglais, les sources primaires, les données préparées et le code qui refait la figure. Le plus souvent, la figure est aussi fournie dans une version étendue : interactive, sur d’autres années, d’autres pays, d’autres unités ou d’autres lectures que celle du post.
Ces pages ne sont pas des billets : les abonnés du blog ne reçoivent pas de courriel pour elles, et les commentaires se font sur LinkedIn. Les billets, plus longs, restent sur la page d’accueil.
Passer l'hiver : centrales de 10 heures ou batteries de 2 heures ? L'Allemagne et la Belgique
L'Allemagne vient d'acheter 5,16 GW de gaz exigés sur 10 heures, la Belgique surtout des batteries. Les données horaires de l'ERAA 2025 montrent pourquoi : les défaillances allemandes viennent de semaines d'hiver sans vent, longues et profondes, et il faut 9 à 12 GW fermes pour revenir à la norme. La Belgique reçoit une tranche dix fois plus mince du même manque, et avait acheté son gaz dès 2021.
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Petites STEP : 21 115 sites de stockage possibles en Europe, et ce que le karst change
21 115 sites de 5 à 100 MWh, 0,40 TWh dont 0,24 dans l'UE : le premier inventaire européen des petites STEP, publié dans Applied Energy. Le post qui annonce le billet de blog.
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Transition énergétique : construire les infrastructures sans perdre l'agilité
Ma tribune pour les Jéco 2026 à Lyon, en document de deux pages : la transition est une affaire d'infrastructures, à construire et à fermer. Le risque n'est pas partagé (l'État porte l'offre, chacun attend l'autre côté demande), il faut avancer par options et partager les rôles entre les marchés et une politique de long terme. Table ronde le mardi 3 novembre, 14 h, à emlyon.
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Le véhicule électrique retire du pétrole, le plastique en remet : lequel gagne ?
D'ici 2030, les voitures électriques retirent 5 millions de barils par jour ; la pétrochimie, à son rythme, en remet près de 3, et la hausse hors route 4,7. Le pic pétrolier de 2030 tient à 0,3 %. En Chine, le croisement a déjà eu lieu : les carburants baissent, le pétrole monte. Réduire le plastique est devenu une question de pétrole, et c'est le fil de la série de onze vidéos « Plastique ».
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La Bavière ferme la moitié de ses stockages de gaz
Le 1er avril 2027, Breitbrunn et Wolfersberg ferment : 15,6 TWh, la moitié du stockage bavarois. Plus personne ne paie pour les remplir. La Bavière ne manquera pas de gaz stocké, mais peut-être de débit un jour de grand froid, et elle dépendra de stockages autrichiens sans contrat qui le garantisse. La demande de gaz, elle, baisse : fermer va dans le sens de l'histoire.
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Que vaut un stockage d'hydrogène ? Le cas de Fos-sur-Mer
Si Fos-sur-Mer devait produire ses 83,5 kt d'hydrogène par an entièrement par électrolyse, la cavité saline de Manosque vaudrait 0,48 €/kg avec un électrolyseur à 1 350 €/kW et un gaz à 30 €/MWh, 1,34 €/kg à 417 €/kW, et de 0,06 à 1,71 €/kg quand le gaz passe de 15 à 65 €/MWh. Sans obligation, au prix central de l'électrolyseur, elle ne vaut rien : le reformeur au gaz sert déjà de flexibilité.
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Photovoltaïque contre charbon
En deux ans, l'Inde a ajouté 11 GW de centrales à charbon et 68 GW de solaire, et sa production au charbon n'a pas bougé. Le solaire ne ferme pas les centrales : il leur retire des heures. Et comme le charbon indien est payé sur des contrats de 25 ans, chaque heure perdue renchérit le MWh qui reste, quand le solaire avec stockage s'adjuge désormais à 48 €/MWh.
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28 territoires pour sortir du gaz : la bonne décision, sans la méthode
L'État retient 28 territoires sur 109 pour réduire leur réseau de distribution de gaz d'ici 2030. C'est justifié : un réseau capitalistique dont les volumes s'en vont concentre sa facture sur les abonnés restants. Mais fermer une poche de gaz n'est pas une décision gazière — c'est un arbitrage entre trois réseaux, et la valeur du réseau de gaz, c'est en partie le renforcement électrique qu'il évite. Personne en France ne l'a calculé à la maille fine.
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Juin prend, septembre rend : la semaine où l'Europe s'est corrigée elle-même
Le 15 septembre 2026, le Parlement européen étend le MACF à environ 180 produits transformés. Le 16, le Conseil rend 88 + 33 millions de quotas gratuits à l'industrie lourde, six milliards d'euros. Le second geste corrige un règlement de la Commission vieux de trois mois, qui annonçait déjà sa propre correction dans son préambule. Et il ne rend pas tout : la dotation remonte à 69 % du repère gaz, contre 76 % sur 2021-2025 et 50 % après le règlement de juin.
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Le parc thermique chinois, et ce qui décide vraiment son pic pétrolier
Une voiture neuve sur deux vendue en Chine est électrique, mais neuf voitures qui y roulent sur dix sont thermiques. Le parc thermique vient tout juste de cesser de croître, et ce qui le fera reculer n'est pas la vente d'électriques : c'est une prime à la casse, révisable chaque année. Quant au pic pétrolier chinois, il se jouera chez les vapocraqueurs.
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L'hydrogène dans le fer préréduit européen, et ce qui avance à sa place
ArcelorMittal a laissé 1,3 milliard d'euros de subventions allemandes plutôt que de construire ses deux usines de réduction directe à l'hydrogène, et investit le même montant à Dunkerque dans un four électrique. Ce n'est pas le coût d'investissement qui bloque : c'est un prix du carbone trop faible et un hydrogène trop cher. Pendant ce temps, l'électrolyse directe du minerai — SIDERWIN devenu Volteron — sort de son pilote.
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Les e-carburants, le prix du billet, et l'accise que l'avion ne paie pas
En 2026, la facture de carburant de l'aviation passe de 252 à 350 milliards de dollars à consommation constante. Les compagnies en ont répercuté 70 %, la demande n'a pas bronché, et le bénéfice net par passager est tombé de 9,10 à 4,50 dollars. Ce que ça dit des e-carburants, dont les projets européens affichent des coûts d'abattement de l'ordre de 1 500 €/tCO2 : le prix du billet devra monter.
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Inégalité énergétique et transition
La part du revenu que les Français consacrent à l'énergie bouge peu depuis 1960 ; mais en 2020, 12 % des ménages passent le seuil de précarité énergétique sur la seule énergie du logement, et 56 % dans le vingtième le plus modeste.
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Les taxes sur l'énergie, par usage et par vecteur
Un MWh d'électricité est plus taxé qu'un MWh de gaz, mais les deux ne se comparent pas : entre le MWh livré et le service rendu, il y a le rendement de la machine. Par 100 km, par 100 passagers-km, par MWh de chaleur utile, par casserole, le classement change — et l'avion ne paie rien du tout.
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Pétrole, gaz, électricité : ce que chacun coûte au pays, ce qu'on en consomme, ce qu'il rapporte en taxes
Balance commerciale, consommation finale et recettes fiscales par vecteur, France 2012-2024. En 2022 la facture énergétique double et les taxes baissent ; le seul vecteur excédentaire est celui qu'on taxe le plus au regard de sa contribution commerciale.
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Taxes sur l'énergie en France : une vision d'ensemble
Ce qu'un consommateur paie par MWh d'électricité, de gaz, de bois ou de carburant, et ce que l'État en prend : la fiscalité de l'énergie ne suit ni le carbone, ni l'énergie.
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PFAS, pompes à chaleur et climatisation : un titre exact qui induit en erreur
Sur 68 000 tonnes de PFAS émises chaque année en Europe, près de 39 000 viennent des gaz fluorés du froid. Mais ce total agrège des usages qui n'ont presque rien en commun. Le post qui annonce le billet de blog.
Figure, sources, données et code · le post sur LinkedInLe code des figures, les données préparées et les scripts des graphiques interactifs sont dans le dépôt public linkedinposts ; les cours dont viennent ces figures sont sur ma page d’enseignement.